Am vergangenen Samstag erreichte uns von Dennis Straub (Ballonsportclub Hellenstein/Heidenheim) die telefonische Bitte, den mit Wasserstoff gefüllten Gasballon Woerner NL-STU/1000 D-OSTL mit einer Motormaschine zu begleiten und somit Dennis einige Air-to-Air Shots zu ermöglichen. Innerhalb von Minuten standen Pilot Marco Schlenga und unsere Robin DR.400/180R Remorqueur D-ENGB abflugbereit auf dem Rollfeld in Giengen. Kurz
Vom 31. Juli bis 09. August fand auf der Irpfel unser Fluglager statt. Es diente als Ersatz für das an Pfingsten ausgefallene Fluglager in Kempten-Durach. Leider hatte uns hier Corona einen Strich durch die Rechnung gemacht. Wir konnten, bis auf einen Tag, immer einen richtigen Flugbetrieb auf die Beine stellen. Besonders wertvoll war das
Am vergangenen Wochenende war bei der Fliegergruppe auf der Irpfel mächtig Unterhaltung geboten. So fand am Freitagabend das Insta-Grillen 2.0 statt, zu dem rund 25 Gastmaschinen einschwebten. Das kurzfristig organisierte Event knüpfte nahtlos an die Veranstaltung des LSV Erbachs 3 Wochen zuvor an. Die Teilnehmer brachten ihr Grillgut selbst mit und wir stellten Pommes,
Am vergangenen Wochenende nahm unser Mitglied Simon Kohn am 7. Internationalen Cessna-Treffen im thüringischen Jena teil. Die Veranstaltung ging von Freitag bis Sonntag und war durch Flugplatzchef Wolfgang Kuhnert perfekt organisiert worden. Waren die Landungen am Freitagnachmittag, bedingt durch böigen Seitenwind, noch etwas wackelig, besserten sich die Bedingungen immer weiter. Am Samstag erfolgte
Foto: Simon Kohn Die Fliegergruppe auf der Irpfel kehrt langsam zu vermehrtem Flugbetrieb zurück. Nachdem wochenlang der Flugverkehr praktisch zum Erliegen gekommen war, nehmen die Piloten*innen nun wieder ihr geliebtes Hobby auf. Da sich im engen Cockpit der Sicherheitsabstand zwischen den Personen nur schwer einhalten lässt, war der Verein von den Corona-Beschränkungen besonders
Foto: Simon Kohn Auch die Fliegergruppe auf der Irpfel kehrt in diesen Tagen zu vermehrtem Flugbetrieb zurück. War der Luftsport seit Mitte März komplett untersagt, setzen sich nun langsam Lockerungen durch. Dabei ist brisant, dass die großvolumigen Flugmotoren aus Gusseisen regelmäßig von sich aus bewegt werden müssen. Eine lange Standzeit bekommt ihnen aus
