Dabei machen sich möglichst alle motorgetriebenen Luftfahrzeuge des Vereins auf den Weg zu einem gemeinsamen Ziel. Die Organisation liegt dabei stets in den Händen von erfahrenen Überlandpiloten unseres Vereins. Vor Ort sitzen wir dann gemütlich zusammen, besuchen eine attraktive Sehenswürdigkeit oder lassen uns einfach die Sonne auf den Pelz scheinen.

Wir möchten dabei keine neuen Geschwindigkeitsrekorde aufstellen. Vielmehr geht es darum gemeinsam etwas zu erleben, die Gemeinschaft zu pflegen und ein gutes Vereinsklima aufrechtzuerhalten. Immerhin startet jeder Aus-Flug auf unserer Terrasse mit Butterbrezeln und endet dort auch wieder beim Feierabendgetränk.

Du möchtest bald selbst Teil dieser Fliegergemeinschaft sein und an unseren Touren als verantwortlicher Pilot teilnehmen? Dann schau dir gerne unsere Flugschule an oder schreib uns direkt eine Nachricht.

Nachdem beim Aus-Flug No. 1 nur 3 Maschinen beteiligt waren, sind es heuer schon 6 Stück gewesen. Unter der Leitung von Klaus Kopp ging es am 17. September 2017 bei anspruchsvollen und spannenden Wetterbedingungen zunächst auf Südkurs bis ins österreichische Hohenems-Dornbirn und später erneut nach Winzlen-Schramberg. Dort saßen alle Cockpitbesatzungen in heiterer Runde beim Essen zusammen, bevor es wieder entspannt nach Hause ging.

Wir steigerten uns und machten uns am 27. Mai 2018 auf den Weg ins österreichische Zell am See. Der Flugplatz und seine Lage lassen das Herz jedes Piloten höher schlagen. Der modern ausgebaute Platz liegt spektakulär am Fuße des Alpenhauptkammes und begrüßt die anfliegenden Besatzungen mit einem Blick auf den kristallklaren Zeller See und das Kitzsteinhorn. Ein exquisites Restaurant versorgt die Gäste des Flugplatzes mit Speiß’ und Trank. Vor kurzem wurde der Platz durch die Leser des Pilotenmagazins „aerokurier“ zum „schönsten Flugplatz Europas“ gekürt. Geschäftsführer Ing. Hannes Walcher liegt der persönliche Kontakt mit den Gästen und eine perfekte Servicequalität sehr am Herzen. Die Route führte uns über den Tegernsee, den Achensee, das Inntal und den Gerlospass ins Pinzgau. und von dort weiter in den langen Endanflug Piste 08. Nach einer Jausen erfolgte die zweite Landung des Tages in St. Johann/Tirol. Nach Kaffee und Kuchen flogen wir, vorbei am Wilden Kaiser und Kufstein, zurück nach Giengen.

Am 15. Mai 2022 ging es für 4 Maschinen der Fliegergruppe Giengen/Brenz ins ca. 45 Flugminuten entfernte Speyer. Der Tag begann um 08:30 h mit einem gemeinsamen Briefing bei Butterbrezeln und heißem Kaffee. Dann hieß es für die DR400 D-ETMI, die Beechcraft F33A Bonanza D-EELW, die Cessna 182T Skylane D-ELGS und die Comco Ikarus C42B D-MUFI „Wind schwach, die Piste 17 ist frei“. In Speyer besuchten die Crews den im Technikmuseum stattfindenden Brazzeltag. Brennende Reifen, heulende Motoren, knatternde Oldtimer und das dröhnende Signalhorn eines Seenotrettungskreuzers… dies alles gab es zu sehen und vor allem zu hören. An diesem Tag verwandelte sich das Museum in einen regelrechten Spielplatz für Technikfans. Vom kleinen motorisierten Dreirad bis hin zur Jet-Dragster Show, dem Brazzeltag waren keine Grenzen gesetzt. Natürlich kam auch der kulinarische Genuss nicht zu kurz. Nachdem die legendäre Transall dröhnend einen Run-up gemacht hatte, traf sich die Mannschaft wieder am Flugplatz und trat die Heimreise an. Bei problemlosen Wetterbedingungen erfolgte der Heimflug nach Giengen. Dort saßen die Pilot:innen bei isotonischen Kaltgetränken noch lange zusammen und ließen diesen eindrucksvollen Tag nochmals Revue passieren.